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- Ruta de la Seda: Una nueva ruta comercial en Sudamérica aparece como una oportunidad para el desarrollo de la región.
- En qué consiste el ambicioso proyecto y cuáles son los 4 países que se beneficiarán.
El comercio intercontinental espera con ansias la inauguración de una nueva ruta que, a través del norte de Sudamérica, permitirá llevar mercancías desde el Atlántico hasta el Pacífico, o viceversa.
Si bien esta conexión, por medio de barcos, es posible gracias al Canal de Panamá desde hace más de un siglo, esta alternativa tendrá un impacto económico significativo en varios países.
Por eso, muchos ya la llaman la nueva Ruta de la Seda, en alusión a la red de caminos que unían el Lejano Oriente con Europa. Esta red alcanzó su apogeo en la Edad Media y perdió importancia a partir del siglo XVI.
Ahora, la ruta transcontinental aparece como una oportunidad para favorecer el desarrollo de la región.
La nueva ruta en Sudamérica que conectará el Pacífico con el Atlántico y solo 4 países se beneficiarán
Según Reporte Asia, “el ambicioso proyecto de la nueva ruta amazónica conectará el puerto de Chancay en Perú con Brasil atravesando varios países sudamericanos hasta llegar al océano Atlántico”.
La construcción de esta ruta ha implicado una inversión significativa, que tendrá un impacto profundo en las economías de Perú, Brasil, Ecuador y Colombia.
El puerto de Chancay, sobre el Pacífico, es el punto de partida. Aún en construcción, el puerto está destinado a convertirse en un centro logístico de gran importancia porque desde allí viajarán a través de una red mejorada de carreteras y ferrocarriles hasta la frontera con Brasil. En su trayecto, la ruta unirá puertos clave de Colombia y Ecuador.
“El objetivo principal del proyecto es reducir los tiempos de traslado de mercancías, lo que impulsará de manera notable la competitividad de los productos de estos países en los mercados internacionales”, agrega Reporte Asia.
En cuanto al puerto de Chancay, este ha reportado un avance significativo en su construcción, que está completa en un 92%. Los responsables del proyecto destacan que Chancay tiene las características necesarias para transformar la economía del país, al posicionarlo como un hub logístico de gran envergadura.
La ciudad de Manaos, en la Amazonia brasileña, será otro punto estratégico. Como está conectada a través de los ríos amazónicos, Manaos permitirá a las mercancías continuar su viaje hacia los puertos atlánticos. “Esto reducirá considerablemente los tiempos de transporte, lo que beneficiará a todas las industrias involucradas en el comercio entre Sudamérica y Asia”, dice Reporte Asia.
Uno de los objetivos del proyecto es atraer inversiones extranjeras y mejorar la competitividad del sector automotriz ya que Chancay podría tener un papel destacado en la importación y exportación de vehículos y piezas automotrices.
Por supuesto, un megaproyecto como este representa varios desafíos. Por ejemplo, el desarrollo de una red vial eficiente que conecte a Chancay con el resto del Perú y los países vecinos o la gestión responsable de los recursos naturales y la minimización del impacto ambiental.
Al pasar por los puertos de Tumaco, en Colombia, y de Manta, en Ecuador, la nueva ruta se convertirá en una alternativa más que interesante para promover el comercio. La inversión ha sido, hasta ahora, de US$ 10.000 millones y la fecha de inauguración está prevista para 2025.
Fuente: El Clarin
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